Em comunicado divulgado nesta sexta-feira, 2, a montadora japonesa Honda, fornecedora de motores da RBR e AlphaTauri, confirmou sua saída do Mundial de Fórmula 1 após o término da temporada 2021.
A Honda justificou sua saída como fornecedora da categoria e alegou novos objetivos na produção de motores neutros em emissão de dióxido de carbono. A montadora, que retornou à Fórmula 1 em 2015, ainda afirmou que “aspira alcançar a neutralidade de carbono até 2050”.
Honda to Conclude Participation in FIA Formula One World Championship.
— Honda Racing F1 (@HondaRacingF1) October 2, 2020
RBR e AlphaTauri afirmaram que vão continuar na principal categoria do automobilismo mesmo com a retirada da Honda como fornecedora de motores. Controladas por uma empresa de fabricante de bebidas energéticas, as equipes assinaram o novo Pacto da Concórdia, que rege a parte comercial da Fórmula 1 e começa a entrar em vigor em 2022.
A Honda teve seu melhor momento da Fórmula 1 no fim dos anos 1980, com a rivalidade Prost-Senna na McLaren, época de domínio dos dois pilotos na categoria. Já a fase como escuderia, entre 2006 e 2008, não teve bons resultados.
Em seu retorno à categoria como fornecedora, a montadora japonesa enfrentou três temporadas difíceis em uma associação com a McLaren, entre 2015 e 2018, sem os resultados esperados com seu V6 híbrido turbo. Nas últimas temporadas conquistou cinco vitórias em GPs.
Sem a Honda, a RBR e AlphaTauri devem buscar um novo fornecedor de motores para a temporada 2022, quando o novo regulamento da Fórmula 1 entrará em vigor e que pode mudar o domínio da Mercedes.
As duas equipes terão três opções para fornecimento de motores a partir desta data. A Renault, com a qual a RBR foi campeã de 2010 a 2013, além Mercedes e Ferrari, que fornecem para suas próprias equipes e têm sido adversárias diretas da RBR nas últimas temporadas.
Honda have announced they will say goodbye to F1 at the end of 2021
Red Bull – on behalf of both their works team and AlphaTauri – remain committed to Formula 1 beyond 2021 until at least the end of 2025#F1
— Formula 1 (@F1) October 2, 2020
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