Gabriel Bortoleto saiu em defesa do GP de Mônaco, uma das etapas mais tradicionais da Fórmula 1. Apesar das frequentes críticas ao circuito pela dificuldade de ultrapassagens, o brasileiro deixou claro que faz parte do grupo que admira o traçado de Monte Carlo.
Em entrevista durante as atividades da Fórmula 1 em Mônaco, o piloto da Audi destacou a ligação histórica dos brasileiros com a pista, principalmente pelo legado deixado por Ayrton Senna, maior vencedor da etapa com seis triunfos.
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“Não tem como odiar este circuito sendo brasileiro. O Senna ganhou aqui seis vezes, era o rei de Mônaco. Cresci ouvindo histórias sobre essa pista e assistindo às corridas pela televisão. Competir aqui na Fórmula 1 é um sonho realizado”, afirmou.
Bortoleto reconheceu que as corridas no Principado nem sempre entregam muitas emoções por conta da escassez de pontos de ultrapassagem. Ainda assim, destacou que o desafio de pilotar entre os muros torna a experiência única para os competidores.
“O sábado é incrível. Buscar a volta perfeita, passando tão perto dos muros, é algo especial. É uma pista extremamente difícil e desafiadora. Eu nunca tiraria Mônaco do calendário da Fórmula 1″, completou.
Além da paixão pelo circuito, o brasileiro vê uma oportunidade para a Audi conquistar um resultado positivo. Como o traçado exige menos potência do motor, uma das limitações da equipe em 2026 pode ser minimizada ao longo do fim de semana.
A escuderia trabalha em atualizações para o carro e espera reduzir problemas de dirigibilidade e câmbio que têm afetado o desempenho nas últimas etapas. Caso as melhorias funcionem, Bortoleto acredita que a equipe poderá voltar a brigar por posições dentro do top 10.
O piloto também acredita que o GP de Mônaco deste ano pode ser mais movimentado do que as edições recentes. Com os carros menores do novo regulamento e o sistema de ultrapassagem aprimorado, a expectativa é de mais disputas ao longo da prova.
“Talvez seja um dos GPs de Mônaco mais interessantes dos últimos anos. Pode haver diferenças maiores de velocidade entre os carros e algumas ultrapassagens. Vamos descobrir quando a corrida começar”, projetou.