Mesmo com experiência e títulos, Verstappen não pode simplesmente competir em Nürburgring. O circuito Nordschleife exige um processo rigoroso para garantir a segurança dos pilotos.
Após um acidente fatal, novas normas foram implementadas. Hoje, qualquer piloto precisa de licença especial antes de correr com carros GT3 nesse traçado histórico e desafiador.
Tipos de licença e como são obtidas
O DMSB Nordschleife Permit (DPN) é obrigatório para todos os pilotos desde 2015 e possui quatro graus: C, B, A e M. Cada nível tem critérios próprios, que combinam aulas teóricas e experiência prática em corridas oficiais.
Para competir com carros da classe GT3 (SP9), exige-se o Grau A, que só pode ser conquistado após experiência comprovada com o Grau B.
- Participar de treinos e provas em carros menos potentes (Grau B)
- Ter ao menos dois resultados válidos em eventos oficiais desde 2021, com 20% do tempo de condução em cada corrida e um mínimo de 14 voltas no total; alguns regulamentos e fontes mais recentes já falam em 14 voltas (não 18, como chegou a circular), então sua redação está correta nesse ponto.
- Pilotos FIA Platinum/Gold podem atingir o requisito em apenas um evento, se cumprirem o tempo mínimo na pista
Atenção: não basta frequentar a parte teórica. É obrigatório obter resultados práticos sem penalidades graves, caso contrário o piloto precisa repetir etapas em novos eventos.
Regra de voltas e critérios práticos
Para alcançar a licença Grau A, o piloto precisa somar ao menos 14 voltas válidas em dois eventos de Grau B. Somente pilotos FIA Platinum ou Gold podem cumprir esse requisito em apenas uma corrida.
Não é necessário que as voltas sejam “perfeitas”, mas qualquer atraso grave ou descumprimento de tempo mínimo invalida o processo e obriga a repetição das provas.
O que Verstappen fará no circuito?
Max Verstappen fará sua estreia oficial no Nordschleife nas etapas de 13 e 14 de setembro de 2025, participando da Nürburgring Endurance Series (NLS) como novato, mesmo sendo tetracampeão de F1. Ele precisa cumprir os critérios da licença DMSB Nordschleife Permit.
Caso seja concluído com sucesso, há previsão de disputar a nona etapa do NLS em 27 de setembro de 2025 pela equipe Verstappen.com Racing, pilotando uma Ferrari 296 GT3.
Rumores sobre próximos passos
No paddock, existe especulação de que Verstappen pretende disputar as 24 Horas de Nürburgring num futuro próximo, mas ainda não há confirmação oficial.
- Competição de resistência com mais de 24 horas ininterruptas
- Pista com mais de 20 km de extensão e 170 curvas
- Reconhecimento mundial como uma das provas mais duras do automobilismo
Dica rápida: muitos pilotos de elite usam esse tipo de competição para testar resistência física e foco sob pressão extrema.
Como o Brasil aplica regras semelhantes?
No Brasil, categorias como as 24 Horas de Interlagos, Stock Car e Endurance Brasil também exigem credenciamento, sessões de treino e testes de segurança. Porém, o regulamento não é tão detalhado e progressivo quanto a exigência do DMSB para Nürburgring.
Mesmo assim, a segurança sempre vem em primeiro lugar, independentemente do nome ou da experiência do piloto.
