Lewis Hamilton concluiu o GP de Mônaco da F1 2025 com um sabor amargo na boca. Mesmo ganhando algumas posições após largar em P7 (devido à penalidade pela infração no qualy), o britânico não estabeleceu uma relação harmônica com a Ferrari durante a disputa em Monte Carlo.
No rádio, Hamilton tomou um ‘vácuo’ do engenheiro Riccardo Adami, gerando constrangimento para os que acompanharam a transmissão. Contudo, Frédéric Vasseur, chefe da equipe, explicou que o ocorrido esteve de acordo com os procedimentos da escuderia, que objetivavam manter a concentração do heptacampeão.
“Quando o piloto pergunta algo entre as curvas 1 e 3, temos de esperar o túnel para responder, evitamos falar com ele nas curvas”, destacou Vasseur. Riccardo, por sua vez, não se pronunciou em relação ao episódio polêmico.
O dirigente da Ferrari ainda completou: “Não é que estejamos dormindo ou bebendo uma cerveja no muro dos boxes, apenas combinamos com antecedência um trecho da pista onde podemos conversar”.
Além disso, o mandatário pontuou que o assunto já está resolvido. “E, sinceramente, não é motivo de tensão o piloto fazer uma pergunta: ele está rente aos muros, está sob pressão, está brigando, está pilotando a 300 km/h rente aos muros, e tudo bem. Falei com ele depois da corrida, não ficou nem um pouco chateado”, encerrou.
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Neste domingo, 25, foi realizada mais uma edição do glamoroso GP de Mônaco de F1. Porém, apesar da nova regra que tornou obrigatória uma segunda parada nos boxes, a corrida mais uma vez apresentou poucas mudanças entre o grid de largada e o resultado final — reacendendo o debate sobre a falta de emoção no tradicional circuito.
Nesse contexto, o chefe da Red Bull, Christian Horner, embora tenha considerado a corrida deste ano “mais interessante”, fez um apelo por mudanças mais drásticas no traçado das ruas de Monte Carlo. “Eu diria que foi uma melhoria. A corrida teve mais estratégia, mais risco. Certamente melhor do que a procissão do ano passado”, avaliou Horner.
