O automobilismo é um esporte que exige coragem, talento e resiliência, mas poucos pilotos demonstraram tanta determinação quanto Niki Lauda. O austríaco, tricampeão da Fórmula 1, protagonizou um dos retornos mais incríveis da história do esporte após sofrer um grave acidente no GP da Alemanha de 1976, que quase lhe custou a vida.
Neste artigo, vamos relembrar como Lauda superou as queimaduras, desafiou os prognósticos médicos e voltou às pistas apenas 42 dias depois do acidente, consolidando sua posição como uma verdadeira lenda do automobilismo.
O acidente de Niki Lauda no GP de Nürburgring (1976)
Em 1º de agosto de 1976, durante o Grande Prêmio da Alemanha, no circuito de Nürburgring, Lauda perdeu o controle de sua Ferrari, bateu contra um guard-rail e seu carro pegou fogo instantaneamente. Preso nas chamas por quase um minuto, ele sofreu queimaduras graves no rosto, inalou fumaça tóxica e teve seus pulmões severamente comprometidos.
Os pilotos Arturo Merzario, Guy Edwards, Harald Ertl e Brett Lunger pararam para ajudá-lo, conseguindo retirá-lo do carro em chamas. No hospital, os médicos deram poucas chances de sobrevivência ao austríaco, mas Lauda recusou-se a desistir.
Fonte: Formula1.com, Motorsport.com
O impressionante retorno às pistas em apenas 42 Dias
Contra todas as previsões médicas, apenas seis semanas após o acidente, Lauda surpreendeu o mundo ao retornar para correr no Grande Prêmio da Itália, em Monza, no dia 12 de setembro de 1976.
Mesmo sentindo dores intensas e com curativos protegendo suas feridas, ele terminou a corrida em um impressionante 4º lugar, mantendo-se na luta pelo título mundial contra seu maior rival, James Hunt.
O retorno de Lauda se tornou um dos momentos mais marcantes da F1, demonstrando sua determinação e espírito de campeão.
O título perdido e a consagração em 1977 e 1984
Na última corrida da temporada de 1976, no GP do Japão, Lauda, ainda sofrendo com as sequelas do acidente, tomou a decisão de abandonar a prova devido às condições perigosas da pista. Isso permitiu que James Hunt conquistasse o título por apenas um ponto de vantagem, mas a atitude de Lauda mostrou sua prioridade pela segurança.
Em 1977, Lauda voltou ainda mais forte e conquistou seu segundo título mundial pela Ferrari. Após uma breve aposentadoria, ele fez um retorno triunfal com a McLaren, vencendo o campeonato de 1984, consolidando-se como tricampeão mundial.
Fonte: F1.com, The Guardian
