A Fórmula 1 é conhecida por sua tecnologia de ponta e carros que impressionam pela aerodinâmica e desempenho. No entanto, nem todos os monopostos que passaram pela categoria foram agraciados com beleza estética. Alguns projetos, em busca de inovação ou vantagem competitiva, acabaram marcados como os carros mais feios da história da Fórmula 1 . Neste artigo, exploraremos os modelos mais peculiares que deixaram os fãs do automobilismo intrigados – ou horrorizados – com suas aparências duvidosas, destacando os detalhes que os tornaram inesquecíveis. Vamos mergulhar nessa lista e entender o que torna esses bólidos únicos, para o bem ou para o mal.
Tyrrell P34
Quando se fala em carros feios da Fórmula 1 , o Tyrrell P34 é um ícone que encabeça qualquer lista. Introduzido em 1976, este monoposto revolucionário trouxe um design inédito: seis rodas, com quatro menores na dianteira e duas traseiras padrão. Projetado por Derek Gardner, a ideia era aumentar a aderência com mais contato na pista. E trabalhados – Jody Scheckter e Patrick Depailler conquistaram uma dobradinha no GP da Suécia naquele ano. Apesar do sucesso, o visual estranho e o conceito excêntrico fizeram dele um dos designs mais duvidosos da F1 . A FIA baniu carros de seis rodas em 1983, encerrando essa ousadia estética. Segundo o portal Grande Prêmio , o P34 é “um marco que ninguém esquece, nem pela beleza” (Grande Prêmio, 2022).
Brabham BT46B
Outro destaque entre os carros mais feios da Fórmula 1 é o Brabham BT46B, apelidado de “carro ventilador”. Desenvolvido por Gordon Murray em 1978, ele trazia um ventilador traseiro que sugava o ar para criar efeito solo e aumentar o downforce . O resultado? Niki Lauda venceu o GP da Suécia com mais de 30 segundos de vantagem. Mas o design, com um ventilador desajeitado na traseira, não agradou aos olhos – nem às regras. Banido após uma única corrida por questões de segurança, o BT46B é lembrado como uma aberração funcional. Conforme o site Naspistas , “era eficiente, mas ninguém o chamaria de bonito” (Naspistas, 2024).
Alferes N179
O Ensign N179, de 1979, é frequentemente citado como o carro mais feio da história da Fórmula 1 . Projetado por Dave Baldwin, ele tinha radiadores frontais que lembravam uma escada – ou, para alguns, um ralador de queijo. A intenção era maximizar o efeito solo, mas o desempenho foi tão ruim quanto a estética: em 11 corridas, o carro não se classificou em sete e terminou apenas uma, em 13º lugar. O site Esportudo descreve o N179 como “uma prova de que beleza e sucesso nem sempre caminham juntos” (Esportudo, sd). Um verdadeiro fiasco visual e técnico.
Março 711
Outro modelo que entra na lista de designs duvidosos da Fórmula 1 é o March 711, de 1971. Sua asa dianteira oval e plana rende o apelido “Tea Tray” (bandeja de chá). Apesar da aparência questionável, o carro teve sucesso com Ronnie Peterson, que conquistou cinco pódios e o vice-campeonato naquele ano. O contraste entre desempenho e estética torna o March 711 um caso curioso. Para o Bleacher Report , “não era bonito, mas provou que carro feio pode sim vencer corridas” (Bleacher Report, 2013).
Ligier JS5
Fechando nossa lista de carros feios da F1 , o Ligier JS5, de 1976, marcou a estreia da equipe francesa com uma enorme entrada de ar atrás do piloto, apelidada de “Bule de Chá”. Projetado por Gérard Ducarouge, o design chamativo foi ajustado após mudanças no regulamento, mas não sem conquistar antes de três pódios. O Grande Prêmio destaca que “o JS5 era mais funcional que estético, mas ainda assim um ponto fora da curva” (Grande Prêmio, 2022). Um exemplo clássico de como a busca por performance pode comprometer a aparência.
Por que esses designs são lembrados?
Os carros mais feios da história da Fórmula 1 não ficaram marcados apenas pela falta de beleza, mas também por representarem a ousadia dos engenheiros da época. Nas décadas como os anos 70 e 80, sem tuneis de vento avançados, os projetistas apostavam em ideias radicais – muitas vezes às custas da estética. Hoje, com exigências mais rígidas e designs padronizados, é raro ver tamanha excentricidade. Esses monopostos, apesar de visualmente duvidosos, mostram-se como a F1 sempre foi um laboratório de inovação.
Fontes:
- Grande Prêmio. “Os carros mais inusitados da história da Fórmula 1”. 2022.
- Naspistas. “Fórmula 1: Os cinco carros mais inusitados na história da categoria”. 2024.
- Esporte. “Confira os 10 carros mais feios da história da Fórmula 1”. SD
- Relatório da arquibancada. “Site elege carros mais feios da F1”. 2013.
