Mesmo após o toque com Hamilton na Curva 1, Verstappen não foi punido no GP do México.
Os comissários da Fórmula 1 consideraram o lance um incidente de corrida, sem ganho de vantagem.
Decisão dos comissários seguiu o regulamento sobre impacto esportivo
Verstappen não recebeu penalidade porque sua manobra, embora agressiva, não gerou ganho indevido. O toque com Hamilton na primeira curva foi classificado como lance de corrida, já que ambos saíram da pista e retornaram sem alterar significativamente suas posições.
Além disso, outros pilotos como Leclerc e Antonelli também cortaram a curva durante a largada caótica, o que reforçou a ideia de que não havia motivo para punição específica apenas para Verstappen.
Entenda por que Hamilton acabou sendo punido
- Hamilton saiu da pista na Curva 4 e retornou à frente de Verstappen.
- A manobra violou o regulamento ao gerar vantagem duradoura.
- Os comissários aplicaram a punição padrão de 10 segundos.
- Hamilton não devolveu a posição, o que impediu mitigação da penalidade.
Mesmo alegando que estava rápido demais para seguir o trajeto de retorno, a FIA manteve a decisão. A regra é clara quando há ganho de posição com saída da pista, e Hamilton não conseguiu reverter esse cenário em tempo hábil.
Qual foi a diferença entre os dois lances?
A chave das decisões foi o ganho de vantagem. Verstappen cortou a curva junto com outros pilotos e não obteve vantagem clara — retornando praticamente na mesma posição. Já Hamilton, ao sair da pista e ultrapassar, infringiu o regulamento sobre benefício indevido.
- Saída sem ganho de posição: normalmente não há punição.
- Saída com ganho claro: exige penalidade segundo a FIA.
- Verstappen não passou ninguém com a manobra.
- Hamilton manteve-se à frente mesmo após cortar caminho.
Esse tipo de interpretação gera polêmica, especialmente quando outros pilotos como Russell e Alonso também sentem falta de critérios mais consistentes em decisões da FIA.
Curiosidades e lições deixadas pelo episódio
A aplicação das regras pode variar de acordo com o contexto e a leitura dos comissários. A largada tumultuada, com diversos carros saindo da pista, influenciou a percepção do que deveria ou não ser punido naquele momento.
- Russell perdeu posição para Verstappen e reclamou da falta de punição.
- Alonso criticou a inconsistência da FIA em incidentes parecidos.
- Oliver Bearman se beneficiou da confusão e terminou em 4º lugar.
- A FIA considerou que a ação de Verstappen não alterou o resultado final.
A prova deixou clara uma lição para todos os pilotos: conhecer os limites do regulamento pode evitar penalizações graves e influenciar diretamente o desempenho na corrida.
