A Federação Internacional de Automobilismo (FIA) é a entidade responsável por regulamentar a Fórmula 1, garantindo a segurança e a competitividade do esporte. No entanto, algumas de suas decisões geraram polêmica entre fãs, equipes e pilotos, influenciando campeonatos e a reputação da categoria. Neste artigo, exploramos as decisões mais controversas da FIA e seus impactos no automobilismo.
GP dos Estados Unidos de 2005
Um dos momentos mais caóticos da história da F1 aconteceu no GP dos Estados Unidos de 2005. Problemas nos pneus Michelin levaram todas as equipes que os utilizavam a abandonar a corrida antes da largada, deixando apenas seis carros equipados com pneus Bridgestone na disputa. A FIA se recusou a permitir modificações no traçado ou mudanças no regulamento para garantir a segurança, o que gerou indignação entre fãs e patrocinadores (BBC Sport, 2005).
O Título de 2021
A decisão do título da temporada de 2021 ficou marcada por uma das decisões mais controversas da FIA. Durante o GP de Abu Dhabi, um safety car nas voltas finais resultou em uma interpretação questionável do regulamento pelo diretor de prova, permitindo que apenas alguns retardatários recebessem permissão para ultrapassar. Isso criou uma situação que favoreceu Max Verstappen sobre Lewis Hamilton, gerando intensos debates sobre a imparcialidade da decisão (Sky Sports, 2021).
Singapura 2008
O GP de Singapura de 2008 ficou marcado pelo infame “Crashgate”, quando a Renault instruiu seu piloto, Nelson Piquet Jr., a bater propositalmente para favorecer Fernando Alonso, que venceu a corrida. A FIA demorou mais de um ano para punir os envolvidos, o que levantou questionamentos sobre a transparência da entidade e sua postura diante de manipulações esportivas (Motorsport.com, 2009).
Proibição do DAS da Mercedes em 2020
A FIA proibiu o inovador sistema DAS (Dual Axis Steering) da Mercedes após uma única temporada. O sistema permitia aos pilotos ajustar a convergência das rodas dianteiras em movimento, oferecendo vantagens na gestão de pneus e estabilidade. A decisão foi criticada por ser tomada com base em regulamentos futuros e não durante a temporada vigente, gerando questionamentos sobre a previsibilidade das regras técnicas (Autosport, 2020).
A polêmica penalização de Vettel no Canadá em 2019
No GP do Canadá de 2019, Sebastian Vettel recebeu uma penalização de cinco segundos após um erro enquanto liderava a corrida, o que entregou a vitória para Lewis Hamilton. A decisão da FIA foi amplamente criticada por ser considerada excessivamente rigorosa, destacando inconsistências nas punições ao longo das temporadas (Formula 1 Official, 2019).
A polêmica das ordens de equipe na Ferrari em 2002
No GP da Áustria de 2002, a Ferrari ordenou que Rubens Barrichello cedesse a vitória para Michael Schumacher, causando indignação entre fãs e especialistas. A decisão foi amplamente criticada e levou a FIA a proibir ordens de equipe diretas por vários anos, embora essa regra tenha sido posteriormente revertida (ESPN, 2002).
