Em 1975, no autódromo de Buenos Aires, a equipe Copersucar-Fittipaldi fazia sua estreia na Fórmula 1 com Wilsinho Fittipaldi ao volante. Apesar de a corrida não ter terminado como esperado, este foi o início da única equipe brasileira na competição, cuja trajetória se estendeu até 1982. A iniciativa era ousada e carregada de esperança, representando um marco para o automobilismo brasileiro.
O ponto de partida dessa empreitada foi o modelo FD-01 da Fittipaldi. Infelizmente, a corrida de estreia de Wilsinho terminou após apenas 12 voltas devido a uma colisão que resultou em incêndio. No entanto, o episódio não apagou a significância deste momento histórico.
Como surgiu a ideia da Copersucar-Fittipaldi?
A semente da Copersucar-Fittipaldi foi plantada em 1973, fruto do desejo dos irmãos Emerson e Wilsinho Fittipaldi de estabelecer uma equipe brasileira na elite do automobilismo. Emerson, já consagrado como bicampeão mundial, e Wilsinho, então piloto da Fórmula 1, sonhavam em criar uma plataforma para outros pilotos brasileiros, inspirados por projetos semelhantes de países como Itália e Inglaterra.
O projeto tomou forma com a parceria firmada com a Copersucar em 1974. A criação do FD-01, primeiro carro da equipe, contou com o suporte técnico de diversas partes, incluindo testes realizados no túnel de vento da Embraer. Mais do que competir, o projeto refletia um espírito patriótico e inovador que buscava romper barreiras no esporte.
Quais foram os desafios enfrentados pela equipe?
Construir e manter um carro de Fórmula 1 no Brasil era uma tarefa extremamente desafiadora. A distância em relação à Europa intensificava os problemas logísticos e financeiros. Componentes essenciais, como motores e caixas de câmbio, precisavam ser importados da Inglaterra, o que atrasava as operações da escuderia.
Além disso, o FD-01 enfrentou inúmeros problemas técnicos. Testes iniciais foram adiados devido a vazamentos e superaquecimento, dificultando o desenvolvimento do carro. Ainda assim, a equipe persistiu, conseguindo finalizar o veículo apenas duas semanas antes de sua estreia no GP da Argentina, em 1975.
Como foi a corrida inaugural do FD-01?
Apesar das limitações, a estreia da Copersucar-Fittipaldi foi memorável. Wilsinho conseguiu se classificar no limite e, durante a prova, mostrou o potencial do carro ao melhorar seus tempos. Porém, sua corrida terminou precocemente devido a uma colisão que causou um incêndio no FD-01.
Após o acidente, o modelo nunca mais competiu oficialmente, mas foi restaurado e levado de volta às pistas em 2004. Nesse evento, Christian Fittipaldi, filho de Wilsinho, teve a oportunidade de pilotar o carro histórico e destacou a coragem de seu pai ao enfrentar tantos desafios para tornar o sonho realidade.
Qual foi o legado deixado pela Copersucar-Fittipaldi?
Embora tenha encerrado suas atividades por razões financeiras, a Copersucar-Fittipaldi deixou um legado duradouro no automobilismo brasileiro. A equipe contou com grandes nomes, como o campeão mundial Keke Rosberg e o renomado engenheiro Adrian Newey, consolidando seu lugar na história da Fórmula 1.
No início, o projeto enfrentou críticas, mas hoje é amplamente reconhecido como um feito pioneiro e inspirador. A contribuição da família Fittipaldi para o automobilismo brasileiro vai além da competição, marcando um capítulo de paixão, inovação e ousadia que segue vivo na memória do esporte.
