Na manhã desta quinta-feira, 19, Lando Norris colocou a McLaren na frente e liderou mais uma sessão de testes da Fórmula 1 (F1). Com muitas novidades nos carros, os pilotos seguem completando voltas no Bahrein para entender e organizar tudo antes do início da temporada. Por isso, algumas equipes ainda estão sofrendo com as mudanças no regulamento da categoria.
A Ferrari, por exemplo, sofreu bastante com algumas novidades implantadas no teste desta quinta. A grande mudança foi a asa traseira da escuderia, que se rotaciona quase de forma completa em torno do próprio eixo. No entanto, o resultado não ficou nem perto do esperado. Isso porque Lewis Hamilton completou apenas cinco voltas e não conseguiu aproveitar bem a sessão.
Quem também mudou bastante coisa foi a Red Bull. A equipe rodou bastante com Max Verstappen e testou novidades no sidepod, na tampa do motor e no assoalho. O tempo do holandês correspondeu às expectativas e ficou entre os três melhores. George Russell, da Mercedes, completou a lista dos mais rápidos. Gabriel Bortoleto também esteve na pista e ficou com o quinto melhor resultado.
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Mudanças na F1 divide opiniões
A Fórmula 1 se prepara para uma revolução tecnológica em 2026, mas se depender da opinião de Max Verstappen, o futuro da categoria não parece nada promissor. Durante os testes de pré-temporada no Bahrein, o piloto da Red Bull voltou a criticar duramente as novas regras da FIA, afirmando que o gerenciamento de energia dos novos carros pode forçar os pilotos a tomarem atitudes surreais na pista.
A grande reclamação do holandês gira em torno do aumento da potência elétrica (que passará a representar 50% do total da unidade de potência). Segundo Verstappen, em circuitos de alta velocidade e com retas longas, a bateria vai se esgotar tão rápido que os pilotos precisarão “tirar o pé” ou até frear onde normalmente estariam em aceleração total para conseguir recuperar energia.
“Acho que eles talvez não tenham percebido totalmente o quanto isso seria ruim. Veremos daqui a algum tempo. Neste circuito [Bahrein] ainda está tudo bem. Quando você vai para Melbourne, percebe realmente o quanto precisa reduzir a velocidade nas retas“, disparou o piloto.